50.000 ₺ ve üzeri tüm siparişlerinizde Kargo Bedava!(Fiyatlarımıza KDV dahil değildir)

Havalandırma Pazarı

Aksiyel Jet Fan Modelleri ve Fiyatları

Markalar

BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-315-RDA 4500 / 2250 m³/hİncele
%20
BVN

BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-315-RDA 4500 / 2250 m³/h

₺77.981,78₺62.385,42 +KDV
BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-315-UDA 4600 / 2300 m³/hİncele
%20
BVN

BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-315-UDA 4600 / 2300 m³/h

₺77.981,78₺62.385,42 +KDV
BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-355-RDA 6540 / 3270 m³/hİncele
%20
BVN

BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-355-RDA 6540 / 3270 m³/h

₺82.769,61₺66.215,69 +KDV
BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-355-UDA 6900 / 3450 m³/hİncele
%20
BVN

BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-355-UDA 6900 / 3450 m³/h

₺82.769,61₺66.215,69 +KDV
BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-400-RDA 9750 / 4875 m³/hİncele
%20
BVN

BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-400-RDA 9750 / 4875 m³/h

₺94.021,01₺75.216,81 +KDV
BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-400-UDA 10000 / 5000 m³/hİncele
%20
BVN

BVN Aksiyel Jet Fan F300 ARMO-JP-400-UDA 10000 / 5000 m³/h

₺94.021,01₺75.216,81 +KDV

Aksiyel jet fanlar, kapalı otopark ve tünel gibi büyük hacimli yapılarda hava kanalı kullanmadan yüksek hava hareketi sağlayan itici fanlardır. Tavana monte edilir; ürettikleri hava jeti ortamdaki egzoz gazlarını ve dumanı, sistemin egzoz noktalarına doğru iter. BVN'nin ARMO-JP serisi EN 12101-3 ve CE sertifikalıdır ve 300 °C'de 2 saat kesintisiz çalışabilecek şekilde üretilir.

Seri Ø315, Ø355 ve Ø400 gövde çapında, tek yönlü (UDA) ve çift yönlü (RDA) atış seçenekleriyle sunulur. Çift devirli motor sayesinde günlük havalandırmada düşük devirde sessiz çalışır, duman senaryosunda yüksek devire geçer: 2.250 m³/h'ten 10.000 m³/h'e uzanan debi aralığı.

Jet Fan Sistemi Nasıl Çalışır?

Klasik kanallı sistemde havayı toplayıp taşıyan sac kanal ağı gerekir; jet fan sistemi bu kanalların yerini alır. Tavana yerleştirilen fanlar, ürettikleri yüksek hızlı hava jetiyle ortam havasını bayrak yarışı gibi birbirine aktarır: her fan, önündeki hava kütlesini bir sonraki fanın etki alanına iter ve akış, aksiyel duman egzoz fanlarının bulunduğu şafta yönlenir.

Kazanımlar: kanal maliyeti ve montaj yükü ortadan kalkar, kat yüksekliği kanal kaybetmez (otoparkta değerli net yükseklik korunur), sistem CO sensörleriyle bölge bölge çalıştırılarak enerji tüketimi düşer.

Tek Yönlü (UDA) ve Çift Yönlü (RDA) Fark

UDA — tek yönlü atış

Hava jetini tek yöne üfler. Akış yönü sabit olan bölgelerde (tek yönlü rampa hatları, düz aks koridorları) kullanılır; aynı çapta bir miktar daha yüksek debi verir (Ø400'de 10.000 m³/h).

RDA — çift yönlü atış

İki yöne de üfleyebilir; duman senaryosunda akış yönü tersine çevrilebilir. Yangının konumuna göre dumanı en yakın şafta yönlendirmek gereken projelerde tercih edilir. Yangın mühendisliği raporu çift yönlü senaryo istiyorsa RDA zorunludur.

Model Seçim Tablosu

Debi değerleri yüksek/düşük devir içindir:

  • ARMO-JP-315 — UDA 4.600/2.300 · RDA 4.500/2.250 m³/h — küçük ve orta otoparklar
  • ARMO-JP-355 — UDA 6.900/3.450 · RDA 6.540/3.270 m³/h — orta ölçekli projeler
  • ARMO-JP-400 — UDA 10.000/5.000 · RDA 9.750/4.875 m³/h — geniş hacimler, yüksek itki ihtiyacı

Fan adedi ve yerleşimi debiden çok itki (thrust) hesabıyla belirlenir: otoparkın geometrisi, kolon düzeni ve egzoz şaftlarının konumu CFD/yerleşim projesine göre çözülür. Projeniz için teklif talebi bırakın; yerleşime uygun model ve adedi birlikte belirleyelim.

Sıcaklık Dayanımı ve Sertifika

  • EN 12101-3 ve CE — seri, duman kontrol sistemlerinde kullanım için sertifikalıdır.
  • 300 °C / 2 saat (F300) — liste fiyatlarındaki modeller bu dayanımdadır; yangın anında sıcak duman içinde çalışmayı sürdürür.
  • Standart ve 400 °C versiyonları — talep üzerine imal edilir, fiyatı teklifle belirlenir.

Nerelerde Kullanılır?

  • Kapalı otoparklar — AVM, site, ofis ve hastane otoparklarında CO tahliyesi + duman kontrolü
  • Tüneller — araç tünellerinde boyuna havalandırma
  • Geniş bodrum hacimleri — kanal götürmenin zor olduğu büyük kapalı alanlar

Sistemin duman atış ucunda aksiyel duman egzoz fanları veya çatı fanları görev yapar; jet fanlar dumanı bu noktalara taşır. Uygulama ayrıntıları için jet fan ile kapalı otopark havalandırması rehberimizi okuyabilirsiniz.

Montaj ve İşletme Notları

  • Atış yönünü projeye göre yerleştirin. Jet fanlar birbirinin akışını beslemeli; ters konumlanan tek fan zinciri bozar.
  • Kolon ve kiriş gölgesine dikkat. Jetin önündeki engel etki mesafesini kısaltır; yerleşim çiziminde serbest atış koridoru bırakılır.
  • CO sensörleriyle kademeli çalıştırın. Günlük işletmede düşük devir + bölgesel çalışma, enerji tüketimini büyük ölçüde azaltır.
  • Yangın senaryosu kablolaması ayrıdır. Duman senaryosunda çalışacak fanların besleme ve kontrol hattı da senaryoya uygun (yangına dayanıklı) seçilmelidir.

Neden Havalandırma Pazarı?

BVN ürünlerini üreticiden aracısız sunuyoruz. Kredi kartına 12 taksit, stoktan hızlı kargo ve 14 gün iade hakkı. Otopark projeniz için yerleşim planınızı iletin; model, adet ve gerekiyorsa 400 °C versiyon teklifini birlikte hazırlayalım. Sorularınız için iletişim sayfamıza, genel konular için SSS sayfamıza göz atabilirsiniz.

quizYardım Merkezi

Sıkça Sorulan Sorular

Merak ettiklerinize hızlı yanıtlar

Jet fan sistemi kanallı havalandırmanın yerini tutar mı?expand_more
Kapalı otopark ve tünel gibi büyük hacimlerde evet — jet fanlar havayı kanal yerine ortam içinde iterek egzoz şaftlarına taşır. Kanal maliyeti ve kat yüksekliği kaybı ortadan kalkar. Ofis/mağaza gibi bölmeli hacimlerde ise kanallı sistem gerekir.
UDA ile RDA arasındaki fark nedir?expand_more
UDA tek yönlü atış yapar ve aynı çapta biraz daha yüksek debi verir; akış yönü sabit hatlarda kullanılır. RDA çift yönlüdür — duman senaryosunda akış tersine çevrilebilir; yangın mühendisliği raporu çift yönlü senaryo istiyorsa RDA seçilir.
Kaç adet jet fan gerekir?expand_more
Adet, debiden çok itki (thrust) hesabıyla ve yerleşim projesiyle belirlenir: otopark alanı, kolon-kiriş düzeni ve egzoz şaftlarının yeri belirleyicidir. Kaba büyüklük vermek yanıltıcı olur; planınızı iletirseniz yerleşime göre hesaplayıp teklif verelim.
Bu fanlar yangında çalışmaya devam eder mi?expand_more
Evet. Seri EN 12101-3 ve CE sertifikalıdır; liste fiyatındaki modeller 300 °C sıcaklıkta 2 saat kesintisiz çalışacak dayanımdadır. Standart ve 400 °C dayanımlı versiyonlar da talep üzerine imal edilir.
Çift devir ne işe yarar?expand_more
Günlük işletmede fan düşük devirde çalışıp CO tahliyesini sessiz ve düşük tüketimle yapar; duman/yoğun kirlilik senaryosunda yüksek devire geçer. Debi değerlerindeki iki rakam (ör. 10.000/5.000 m³/h) bu iki devri gösterir.
Jet fan tek başına yeterli mi, başka fan gerekir mi?expand_more
Jet fanlar havayı taşır ama binadan dışarı atmaz; sistemin egzoz ucunda şaft/çatı üzerinde duman egzoz fanları (aksiyel veya çatı tipi) gerekir. İkisi birlikte bir sistem oluşturur.
CO sensörüyle birlikte çalışır mı?expand_more
Evet, tipik kurulum böyledir: otopark bölgelere ayrılır, CO seviyesi eşiği aşan bölgenin fanları otomatik devreye girer. Enerji tüketimini ciddi biçimde azaltır.
Ø315, Ø355 ve Ø400 arasında nasıl seçim yapılır?expand_more
Çap büyüdükçe itki ve debi artar: Ø315 küçük-orta otoparklar, Ø355 orta ölçek, Ø400 geniş hacimler içindir. Kesin seçim yerleşim ve itki hesabına göre yapılır; proje planınızla teklif isteyin.
Montajda nelere dikkat edilmeli?expand_more
Fanlar birbirinin akışını besleyecek yönde, atış koridoru kolon/kirişle kesilmeyecek şekilde yerleştirilir. Yangın senaryosunda görev alan fanların besleme-kontrol kablolaması da senaryoya uygun seçilmelidir.
Alçak tavanlı otoparkta aksiyel jet fan sığmıyor, ne yapmalıyım?expand_more
Basık gövdeli radyal jet fanlar (ARMO-JR) tam bu durum için üretilir; kirişli ve alçak tavanlı bölgelerde aksiyel modelin yerine veya onunla karma kullanılır.
Fiyatlara KDV dahil mi?expand_more
Sitede gösterilen fiyatlar KDV hariç net fiyatlardır; %20 KDV sepette eklenir. Kredi kartına 12 taksit imkânı bulunur.