Radyal Jet Fan Modelleri ve Fiyatları

Radyal jet fanlar, aksiyel muadillerine göre daha yüksek basınç ve itki üreten, alçak tavanlı hacimler için geliştirilen jet fanlardır. BVN'nin ARMO-JR serisi EN 12101-3 ve CE sertifikalıdır, 300 °C'de 2 saat kesintisiz çalışır ve kapalı otoparklarda hava kanalı kullanmadan CO/duman tahliyesi sağlar.

ARMO-JR 50, çift devirli yapısıyla 3.375 / 6.750 m³/h debi verir; ihtiyaca göre tek yönlü veya çift yönlü imal edilebilir.

Radyal Jet Fan ile Aksiyel Jet Fan Farkı

Gövde ve atış biçimi

Aksiyel jet fan boru biçimli gövdesiyle havayı düz bir jet halinde üfler. Radyal jet fan ise basık gövdelidir; havayı radyal çarkla alıp tavana paralel, yayvan bir jet olarak üfler.

Alçak tavan avantajı

Basık gövde, kiriş sarkması ve tesisatla boğuşan alçak tavanlı otoparklarda aksiyel modelin sığmadığı yerlere monte edilebilir. Yayvan jet, tavana yakın ilerlediği için kirişlerin altından akışı sürdürür.

İtki karakteri

Radyal çark aynı boyutta daha yüksek basınç ürettiğinden, engelli/kirişli tavanlarda akışın kesilmeden ilerlemesi gereken projelerde tercih edilir.

Sıcaklık Dayanımı ve Sertifika

• EN 12101-3 ve CE — duman kontrol sistemlerinde kullanım için sertifikalı seri.
• 300 °C / 2 saat (F300) — liste fiyatındaki model bu dayanımdadır.
• Standart ve 400 °C versiyonları — talep üzerine imal edilir; teklif istenmelidir.

Nerede Kullanılır?

• Alçak tavanlı kapalı otoparklar — kirişli döşeme, yoğun mekanik tesisat altı
• Mevcut yapı iyileştirmeleri — kanal götürülemeyen eski otoparkların duman kontrolüne uyarlanması
• Aksiyel jet fanlarla karma kullanım — geniş açıklıklarda aksiyel, kirişli bölgelerde radyal

Sistemin atış ucunda aksiyel duman egzoz fanları veya çatı fanları çalışır. Kavramsal anlatım için jet fan ile kapalı otopark havalandırması yazımıza bakabilirsiniz.

İtki (Thrust) Kavramı — Jet Fan Neden Debiyle Seçilmez?

Klasik fan seçiminde m³/h değerine bakılır; jet fanda ise belirleyici büyüklük itkitir — fanın hava kütlesine kazandırdığı Newton cinsinden itme kuvveti. Çünkü jet fanın görevi hacmi havalandırmak değil, havayı belirli bir mesafe boyunca sürüklemektir. Aynı debiyi veren iki fandan yüksek itkili olan, akışı daha uzağa taşır ve daha az adetle aynı işi görür.

Radyal çark bu noktada avantajlıdır: aynı gövde boyutunda daha yüksek basınç ürettiği için kirişlerin böldüğü tavanlarda akışın "kopmadan" ilerlemesini sağlar. Bu yüzden yerleşim hesabında alan büyüklüğü kadar kiriş sarkma derinliği de girdi olarak kullanılır.

Karma Sistem: Aksiyel + Radyal Birlikte

Gerçek projelerin çoğu tek tiple çözülmez. Tipik yerleşim şöyledir:

• Geniş, engelsiz açıklıklar → aksiyel jet fanlar uzun düz atışı üstlenir
• Kirişli, alçak veya tesisat yoğun bölgeler → radyal jet fanlar akışı bu bölgelerden geçirir
• Egzoz şaftı ağzı → duman egzoz fanları toplanan havayı dışarı atar

İki tipin debi ve itki değerleri aynı hesap tablosunda birlikte modellenir; sistemin tamamı tek senaryo üzerinden doğrulanır.

Bakım ve İşletme

• Periyodik test: Duman senaryosunda görev alan fanlar ayda bir kısa süreli çalıştırılarak (senaryo tatbikatı) hazır oldukları doğrulanır — yangın anı, fanın aylar sonra ilk çalışması olmamalıdır.
• Kanat/çark temizliği: Otopark havasındaki egzoz isi çarkta birikir; yıllık temizlik itki kaybını önler.
• Sensör kalibrasyonu: CO sensörleri üretici aralığında kalibre edilmezse fanlar ya gereksiz çalışır (enerji) ya da geç devreye girer (güvenlik).

Seçim ve Yerleşim

Jet fan sistemleri debi listesinden değil itki hesabı ve yerleşim projesinden seçilir: otopark geometrisi, kiriş düzeni ve şaft konumları fan adedini belirler. Planınızı teklif formu ile iletin; radyal/aksiyel karışımı dahil en verimli yerleşimi birlikte çıkaralım.

Neden Havalandırma Pazarı?

BVN ürünlerini üreticiden aracısız sunuyoruz; kredi kartına 12 taksit ve 14 gün iade hakkı ile. Teknik sorularınız için iletişim sayfamız, sık sorulanlar için SSS sayfamız hizmetinizde.